Nontwist كابل النوى 75KW 30r / Min 2800mm طبل الإعصار آلة

1．ملخص

1.1 التطبيق

JPD-3150 يتم وضع خط التواء الأسطوانة لتركيب كابلات الطاقة ذات المقطع الكبير والطويل.الخط مخصص لوضع نوى الكابلات قبل الالتواء أو غير الملتوية.

1.2 التأليف والتلخيص

تتكون الماكينة من حامل سداد دوار ø2250 (6 مجموعات) ، منصة الرفع الهيدروليكية ، قالب تجميع الأسلاك ، ملء موقف الدفع (مجموعتان) ، حامل التوجيه ، مجموعة قوالب ثلاثية الصفوف ، جهاز ربط غير معدني (مجموعتان) ، تصحيح الطور ، عداد العداد ، جهاز كاتربيلر دوار 6T ، موقف دوار ø3150 ، نظام نقل كهربائي ونظام هيدروليكي هوائي.

تعتمد المعدات على نظام التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC) لقيادة وتنسيق بدء التشغيل والتشغيل والدوران المتزامن للآلة بأكملها وكل محركات مقطعية بطريقة موحدة.يتم التحكم في كل محرك محول التردد عن طريق استيراد العاكس.إنها تستخدم شاشة اللمس لإظهار وضبط حالة التشغيل لخط الإنتاج والمعلمات التقنية.نظام التحكم الكهربائي متقدم ومريح وموثوق.

يعتمد جهاز التسجيل على محرك واحد للقيادة ، ويكون خطوة التسجيل أقل خطوة وقابلة للتعديل.يعتمد سحب Caterpillar والقبض الدوار على الارتباط الميكانيكي ، والدوران المتزامن ، ويتحكم المحرك الفردي في سرعة خط التفريغ ، وتكون درجة الميل أقل خطوة وقابلة للتعديل.

حامل الدفع يقبل محرك واحد للسحب والتدوير.يمكن أن يكون لها دوران متزامن كحامل أخذ دوار ، كما تتبنى عملية الركض البطيئة أيضًا.يستخدم حامل الاستلام تحت هيكل من نوع الأسطوانة لإضافة صلابة إلى حامل الرفع ؛نعومة وموثوقية التشغيل.

يتم تزويد الخط بمقاييس حماية متنوعة ووظيفة إيقاف تلقائي إذا كان هناك أي خطأ ، وتشغيل سهل وموثوق.

2． المواصفات الفنية الأساسية للمعدات

2.1 أقصى قطر خارجي للكابلات النهائية Ф150mm

2.2 الحد الأقصى لسرعة دوران الأسطوانة وحامل الدفع 30 لفة / دقيقة

2.3 السرعة الخطية القصوى 50 م / دقيقة (بدون خطوات)

2.4 الملعب النهائي للكابل 200 ～ 2800 مم

2.5 أقصى قوة كاتربيلر 6T

2.6 سرعة الدوران القصوى للشريط غير المعدني 840 دورة في الدقيقة

2.7 مواصفات التعبئة الحولية (OD * ID * Width * QTY)

Ф400XФ20X360X10

Ф800XФ52X320X4

2.8 المحرك الرئيسي N = 75KW (AC) n = 1500rpm

2.9 محرك كاتربيلر N = 45KW (AC) ن = 1500 دورة في الدقيقة

2.10 محرك لصق غير معدني N = 15KW (AC) n = 1500rpm

2.11 دوران محرك حاملات الدفع (6 مجموعات) N = 22KW (AC) n = 1500rpm

2.12 محرك ترافيرس N = 2.2KW ن = 1500 دورة في الدقيقة

2.13 تناول المحرك (مجموعتان) N = 7.5KW (AC) n = 1480rpm

2.14 مواصفات بكرة السداد PN2250

2.15 تناول مواصفات البكرة PN3150

3. المواصفات الفنية وهيكل كل مكونات رئيسية

3.1 ø2250 نوع الدورية دفع قبالة موقف

3.1.1 مواصفات الهيكل

3.1.1 هيكل المكون عبارة عن نوع ناتئ شوكة ، ويتكون من محرك محرك ، ومخفض ، وجهاز فرامل هوائي ، وإطار شوكة ، وآلية تثبيت قرص سلكي ، ومسمار أفقي ، وآلية تحكم في التوتر ومنصة رفع هيدروليكية.

يستخدم حامل الدفع هذا محرك تيار متردد متغير التردد يدور الشوكة ،

يمكن أن يكون لحامل الدفع دوران متزامن مع حامل الاستلام ، ويمكن أيضًا تثبيته بحيث لا يدور ، بالإضافة إلى التدوير البطيء الذي يتحكم فيه الأشخاص.

يتم التحكم في شد الدفع لحامل الدفع الدوراني Ф2600 بواسطة هوائي ، يتم إرسال الهواء المضغوط إلى حامل الشوكة الدوارة بواسطة تقاطع هوائي دوار واحد ، ثم إلى قرص الشد بواسطة 2 وحدة تحكم في التوتر. يمكن تعديل شد الدفع بحرية على التحكم الهوائي مجلس الوزراء في ظل حالة التوقف والتشغيل.

ملحوظة: يجب تزييت الوصلات الهوائية الدوارة في نهاية العمود الرئيسي أثناء التشغيل ، وإلا ستؤدي إلى إتلاف المكونات المختومة داخل التقاطعات.

يتم التحكم في تثبيت المكوك عن طريق الكهرباء.إنه يدفع الركائز إلى الأمام والخلف بواسطة المحرك من خلال زوج الدودة وزوج المسمار ، وذلك لتثبيت البكرة أو تحريرها.

يحتوي حامل الدفع على مسمار أفقي واحد ، يتكون من مسمار ومفتاحين للوضع.إنه نوع من أجهزة الحماية.عندما يكون حامل الشوكة في الوضع الأفقي ، يمكن توصيل البرغي المثبت على لوحة القاعدة في الفتحة المستديرة في نهاية حامل الشوكة.يعمل المفتاح ذو الموضع الواحد ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يعمل جهاز تثبيت البكرة ومنصة الرفع الهيدروليكية لإنهاء تثبيت البكرة ، والاسترخاء ، والتحميل والتفريغ.في نفس الوقت ، لا يمكن تشغيل الآلة الرئيسية بسبب التشابك.عند سحب الترباس ، يعمل مفتاح موضع آخر ، في الوقت الحالي ، يمكن أن يبدأ المحرك الرئيسي بينما يتم قفل جهاز تثبيت البكرة ومنصة الرفع الهيدروليكية.

3.1 المواصفات الفنية

a.Max سرعة الدوران 30r / min

ب.أقصى وزن تحميل لمنصة الدفع 8T

ج.بكرة السداد PN2250

د.قوة المحرك الكهربائي N = 22KW (AC)

شد السداد 10 ～ 150 د

ملاحظة: لا يمكن أن يتجاوز حامل الدفع الدوراني 70٪ من السرعة القصوى المصممة عندما تكون في أحمال ثقيلة.

3.2 حامل قالب ثلاثي الصفوف

3.2.1 مواصفات الهيكل

حامل القالب المضغوط مزود بثلاث مجموعات من قالب الضغط ، مجموعة واحدة من قالب الضغط هي من النوع الثابت ، ومجموعتان أخريان عبارة عن قوالب ضغط متحركة ، ويمكن تعديل الوضع الأمامي أو الخلفي لقالب الضغط.أمام قالب الضغط هذا مركب مع لوحة تجميع 3 نوى ، 4 نواة ، 5 نواة أو 6 أسلاك أساسية لسلك التجميع.

3.3 جهاز لصق (جهاز لصق غير معدني)

3.3.1 مواصفات الهيكل

هيكل الجهاز عبارة عن وسادتين شريط ونصف ظل ؛يتكون الجهاز بشكل أساسي من جهاز شريط التوجيه ، ودعم الدوران ، وجهاز الكبح ، ونظام التحكم الكهربائي ، والدرع ، وما إلى ذلك. يمكن أن تتداخل الكابلات مع حزامها.

يتم تشغيل سرعة رأس الشريط بواسطة وحدة واحدة من محرك 15kw (AC) ، ويمكن تحقيق سرعة العمل واتجاهات الدوران من خلال ضبط سرعة واتجاهات المحرك.عرض شريط التنصت هو 15 ～ 80 مم ، قطر ضمادات الشريط هو 600 مم وفتحة ضمادات الشريط هي Ф80 مم.يمكن تعديل شد ضمادات الشريط بواسطة جهاز ميكانيكي بين 2.5-15 كجم.أثناء عملية العمل ، يمكن ضمان الثبات عن طريق جهاز التغذية المرتدة للتوتر ولن تتأثر بأي تغيير في قطر وسادة الشريط.

جهاز الربط مجهز بحماية توقف كسر الشريط.عندما يحدث كسر الشريط أو ينتهي الجهاز من التسجيل ، فإن جهاز إيقاف كسر الشريط سيرسل إشارات التوقف.بعد أن يتلقى جهاز الكبح إشارة الكبح ، سيبدأ الصمام الكهرومغناطيسي في العمل ، مما يسمح للهواء المضغوط في أسطوانة هواء من النوع الصغير بسرعة ودفع فرامل التزلج لتثبيت عجلة الكبح لجعل الجسم الدوار لرأس التنصت يتوقف عن الدوران على الفور ، وذلك لتقليل الهجمات على وسيط القيادة .

درع رأس الشريط لديه وظيفة حماية السلامة.عندما تفتح البوابة ، سيتم إيقاف تشغيل مفتاح الموضع ولا يمكن تشغيل الجهاز بالكامل.يمكن تشغيل الماكينة بالكامل فقط بعد إغلاق البوابة وإغلاق مفتاح الوضع.

3.3.2 المواصفات الفنية

أ- عرض الشريط 15 80 مم

ب حجم الشريط Ф600 × Ф80mm

ج.ربط الشد 2.5 ～ 15 كجم

د.تسجيل الملعب بدون خطوات

ه.أقصى سرعة دوران لرأس الشريط 840r / min

3.4 كاتربيلر حزام دوار

3.4.1 مواصفات الهيكل

يتكون جهاز كاتربيلر من الدعم الأمامي والخلفي ، وجهاز ضغط الأسطوانة ، وجهاز شد كاتربيلر ، ومخفض سرعة كاتربيلر ، ومدخل هواء دوار.

هيكل صندوق الحامل الأمامي ملحوم بلوحة فولاذية ، ويدعم المحمل الكبير العمود الرئيسي. يحتوي طرفي العمود الرئيسي على زوج من محرك الحزام المتزامن ، والنهاية اليمنى للحزام المتزامن من خلال المفتاح المسطح و اتصال العمود الرئيسي ، دفع دوران الجسم بالكامل ، نسبة سرعة النقل مع رأس القرص لعلبة التروس الرئيسية متسقة تمامًا ، وبالتالي ، يتم ضمان الدوران المتزامن لجسم الدوران للجر الزاحف وجسم التواء القرص. حزام متزامن الطرف الأيسر يتم تثبيت العجلة على العمود الرئيسي ، ويتم نقل قوتها بواسطة محرك متغير التردد بقدرة 45 كيلو وات على الأرض من خلال الحزام المتزامن ، ثم أخيرًا من خلال الحزام المتزامن إلى مخفض الجر ، ثم حزام الجر مدفوعًا بعجلة الجر ، ثم اسحب الكبل للأمام ، وسوف يتسبب دوران الجسم الدوار نفسه في إحداث تأثير على سرعة المحرك 45 كيلو وات المنقولة ، مما ينتج عنه سرعة خط سحب أصلية للمكافئuipment.يمكن تصحيح تأثير هذه السرعة على السرعة النهائية لخط الجر للمعدة باستخدام التحكم الكهربائي في سرعة المحرك 45KW.

يوفر المفصل الهوائي الدوار الموجود على العمود الرئيسي لإطار الدعم الخلفي مصدر هواء عامل لأسطوانة الضغط والوسادة الهوائية الشد.

جهاز تثبيت الأسطوانة ، ما مجموعه 10 أسطوانات على طرفي كل أسطوانة بواسطة بكرة ضغط التذبذب ، ووصلة قوس بكرة الضغط بين قوسين بكرة الضغط بقضيب توصيل ، بحيث تكون الأسطوانة وقضيب التوصيل ودعم الوصلة ، التدحرج لأعلى ولأسفل في عملية التمدد ، وبالتالي ضمان حركة ضغط الأسطوانة لأعلى ولأسفل في نفس الوقت ، مما يجعل كابل الجر الزاحف قيد التشغيل دائمًا. يتكون جهاز شد الزاحف من أسطوانة وعجلات شد علوية وسفلية.إن شد الأسطوانة من خلال قضيب التوصيل يجعل عجلات الشد العلوية والسفلية تسترخي أو توتر في نفس الوقت ، مما يضمن شد الزاحف العلوية والسفلية. يتم استكمال فتح وإغلاق الزاحف العلوي والسفلي بواسطة جهاز ضغط الأسطوانة و جهاز شد الزاحف: عند الفتح ، قم أولاً بعمل أسطوانة الشد ، ثم قم بإرخاء أسطوانة الضغط ؛ عندما يتم إغلاق كابل التثبيت ، اضغط على الأسطوانة للضغط على الكابل ، ثم قم بفك أسطوانة الشد (عندما تكون أسطوانة الشد استرخاء ، يمكن حذف هذه الخطوة) ، وأخيراً قم بعمل أسطوانة الشد لتشديد الحزام. يمكن ضبط ضغط أسطوانة الضغط وأسطوانة الشد بشكل منفصل.بشكل عام ، يجب أن يكون ضغط أسطوانة الضغط أقل من ضغط أسطوانة الشد.

3.4.2 مواصفات التقنية

(أ) السرعة الخطية القصوى 50 م / دقيقة

ب ماكس.سحب القوة 6000دان

ج أقصى OD للكابل المسموح به Ф150mm

د سرعة الدوران القصوى 30r / min

3.5 ø 3150 حامل سحب دوار مع عبور

3.5.1 مواصفات الهيكل

يتكون الجهاز من رأس الأسطوانة وحامل الأسطوانة الداعمة وعلبة التروس المجدولة ومنصة الرفع الهيدروليكية.

رأس الأسطوانة هو المكون الرئيسي لطبل الإعصار Ф4000 ؛إنه نوع من عجلة دعم حامل الشوكة.يتكون جسمها الرئيسي من حامل شوكة ، وجهاز اجتياز ، وجهاز تثبيت ، وجهاز سحب ، وجهاز فرامل هوائي وجهاز توصيل ، إلخ.

أ- حامل شوكة

حامل الشوكة مثل الهيكل العظمي ، له وظيفة ربط وتثبيت البكرات والمكونات الأخرى.

ب. جهاز عرضي

إنها تتكون من محرك واحد 2.2KW AC ، مخفض تروس حلزوني WHX-06-12.5-I ، حامل اجتياز ، لولب قيادة ، ومفتاح تقارب ، إلخ. يمكن تحقيق تغييرات في خطوة اجتياز وفقًا لسرعة دوران محرك التيار المتردد.عندما يتم إعطاء الملعب ، تتغير سرعة دوران محرك التيار المتردد مع سرعة دوران المحرك ؛ولكن ، يتم تحقيق عكس الاتجاه عن طريق تبديل الموضع.

C دعم حامل الأسطوانة

إنه المحمل الرئيسي لرأس الأسطوانة.حامل أسطوانة الدعم هذا هو هيكل واحد.يجب تعديله بشكل دوري بسبب رخاوة وتآكل قطع الغيار.يمكن العثور على محتويات محددة في "التثبيت والصيانة والتشغيل" من دليل الاستخدام.

جهاز D لقط

يتم التحكم في تثبيت بكرة السحب عن طريق الكهرباء.إنه يدفع الركائز إلى الأمام والخلف بواسطة المحرك من خلال زوج ناقل الحركة ، وزوج دودة ، وزوج لولب الجوز ، وذلك لتثبيت البكرة أو تحريرها.

جهاز الاستلام E

يتكون جهاز الاستلام من محركين ، وجهاز مخفض السرعة ، وجهاز لوحة القيادة ، ونظام التغذية الراجعة لكشف السرعة ، وما إلى ذلك. جهاز محرك المحرك يعتمد ميزة اللف للمحرك اللحظي لضمان توتر معين لجهاز الاستلام طوال الوقت.يمكن تعديل التوتر عن طريق تغيير الجهد الكهربائي.

و الترباس الأفقي

ز جهاز التوصيل

يتكون الجهاز من فرشاة الكربون ، وحامل الفرشاة ، وطوق نحاسي التوصيل وما إلى ذلك.إنه يعمل على توفير الطاقة وإشارة النقل للمحرك المثبت على حامل الشوكة الدوارة والمكونات الأخرى.

ح. منصة الرفع الهيدروليكية

يمكن إنهاء تحميل وتفريغ المكوك بواسطة منصة الرفع الهيدروليكية.

ملاحظة: يستخدم صمام الفائض لضبط ضغط دائرة الزيت ؛يجب ألا تضبط الضغط على مكان مرتفع جدًا.عادة ، قم بضبطه تدريجيًا من مستوى منخفض إلى مستوى أعلى من أجل العمل بشكل طبيعي (أي الاحتفاظ بالبكرة) أفضل بكثير.

يوجد مساران إرشاديان على منصة الرفع ؛يجب عليك ضبط عرضهم وفقًا لعرض اللوحة الجانبية خارج المكوك ، وذلك للتأكد من ضبط البكرة في منتصف المنصة.أو يمكنك تدمير المعدات بعد وقت طويل من الجري.يمكن بدء تشغيل المحرك الرئيسي ما لم يتم سقوط منصة الرفع إلى أدنى موضع.

3.5.2 المواصفات الفنية

أقصى سرعة دوران 50r / min

ب أقصى وزن تحميل 20T

ج ترافيرس الملعب 200 2800 مم

D خذ حجم البكرة PN3150

E قوة المحرك الرئيسي N = 75KW (AC)

F تناول قوة المحرك N = 7.5KW (مجموعتان ، تيار متردد)

قوة المحرك G Traverse N = 2.2kw (AC)

قوة محرك H Clamp N = 0.55kw (مجموعتان ، AC)

ملاحظة should يجب ألا يزيد العائد على التناوب عن 70٪ من الحد الأقصى لسرعة التصميم.

4．أناالتركيب والصيانة

4.1 التثبيت

يجب أن يراعي تركيب هذه الآلة حجم الرسم التخطيطي ورسم الأساس للآلة وأن يطيع متطلبات البناء ؛الانتهاء من رسم الخط المركزي المتحرك والخط المركزي لمحور الأرض ؛تحديد بنية وسمك الخرسانة وفقًا للظروف الجيولوجية وقدرة تحميل الماكينة ؛حفر حفر ، وفتحات ، وثقوب مرساة الترباس بأعماق مختلفة ؛التحضير لقواعد الأسمنت.

بعد وصول الخرسانة بالفعل إلى فترة الصيانة ، يمكنك رسم خطوط حبر للكابلات التي تنتقل عبر الخط المركزي والخطوط المركزية لكل من عمود الأرض والتركيب على الشرفة.أخيرًا ، ضع كل مكون في أماكنه الصحيحة.قم بتعيين مركز العمود الرئيسي لحامل الدفع الدوار المركزي كنقطة ومركز المحور الرئيسي لعلبة التروس التي تجديل رأس الأسطوانة كنقطة أخرى.بعد ذلك ، يمكنك استخدام سلك فولاذي (قطره mm1 مم) لربط النقطتين معًا كخط ، ويمكنك استخدام إبزيم الدوران لسحبها بإحكام ، واستخدام المثقاب الثقيل لجعل السلك الفولاذي الصغير يقف في نفس الوجه الرأسي بالحبر خط على الشرفة.معًا يمكنك اعتماد أداة مستوى لمعايرة علامة الارتفاع المركزية لسلك الفولاذ لتكون مترًا واحدًا.بعد ذلك ، يمكنك ضبط الارتفاع المركزي لجميع المكونات وفقًا لذلك.ملاحظة: يجب الانتباه إلى أن الفجوة المحيطية للحافة العمياء التي كانت أحد طرفيها قريبة من جهاز التوصيل للعمود الرئيسي للشوكة وعلبة التروس المجدولة يجب أن تكون مكافئة.يمكن تحقيق ذلك عن طريق ضبط الأجهزة لجهاز العجلة الداعمة.قم أولاً بمحاذاة أفقية للارتفاع المركزي لحامل الشوكة.بعد ذلك ، باستخدام حامل الشوكة كمعيار لضبط أفق علبة التروس الجدولة. أخيرًا ، إعادة فحص ما إذا كانت جميع الأحجام متساوية مع متطلبات الرسم.عند تصحيح أفق التثبيت وارتفاعاته ، يجب اتباع معيار العمل TJ231الانحراف المسموح به لكل مكون هو mm0.5mm. بعد الفحص ، يمكنك البدء في الحشو الثاني.بعد حوالي أسبوعين من الصيانة ، يجب عليك معايرة الارتفاعات والأحجام الأفقية والرأسية والمركزية للماكينة بأكملها بدقة.في حالة حدوث أي تغيير ، يُسمح بإضافة كتلة تغيير الحجم إلى الجزء السفلي من الماكينة ، ثم ربط مسمار التثبيت.

قم بتوصيل خط التوصيل وفقًا لرسم الأسلاك الكهربائية.ربط خطوط الأنابيب الهوائية والهيدروليكية والتحقق من صحة التوصيل الكهربائي ، وعدم وجود تسرب في كل من خطوط الأنابيب.بعد التثبيت والتنظيم ، يجب عليك تنظيف الأوساخ الدهنية لكل مجموعة خاصة السطح الخارجي لعجلة التحميل الكبيرة وعجلة الدعم.ثم قم بحقن مادة التشحيم المذكورة في نقطة التشحيم ؛فحص قطع التثبيت لكل مكون لتجنب الرخاوة.يجب استخدام الهواء المضغوط أو طرق أخرى لتنظيف أشتات في كل أنابيب تعمل بالهواء المضغوط وأنبوب الزيت ، لمنع أشتات من الدخول في الأجهزة الهوائية والهيدروليكية.

بعد حقن الزيت الهيدروليكي في كل صندوق هيدروليكي ، قم بتشغيل محرك مضخة الزيت ، وقم برفع وإسقاط أسطوانة الزيت مرة تلو الأخرى ، مما يجعل أسطوانة الزيت وخط الأنابيب ممتلئين بالزيت ثم ملء صندوق الزيت بالزيت.

4.2 التشغيل التجريبي

يجب أن تجرب تشغيل كل مكون واحدًا تلو الآخر.في البداية ، تحقق أولاً من ثباتها ، اترك رأس لف البكرة ، وجرار كاتربيلر وجهاز التسجيل في وضع حر ، واترك علبة التروس الجديلة في خطوة منخفضة السرعة.ابدأ المحرك الرئيسي ببطء ثم ارفعه تدريجيًا إلى أقصى سرعة خطوة بخطوة.بعد تشغيل لمدة عشر دقائق ، قم بتقليل السرعة وإيقاف الجهاز.بعد ذلك ، دع علبة التروس المجدولة تدور بسرعة متوسطة وسرعة عالية على التوالي.قم بإجراء التشغيل التجريبي أعلاه ، اترك رأس الأسطوانة يدور بسرعة منخفضة وسرعة متوسطة وسرعة عالية بشكل منفصل وحاول لمدة 20 دقيقة.

أضف كمية مناسبة من الزيت إلى الوصلة الدوارة لجر كاتربيلر (التواء من مدخل الوصلة الدوارة على حدة) لتقليل قوة الاحتكاك بين حلقة الختم ووصلة التوزيع.ضبط ضغط الهواء المضغوط وضغط الشد. ثم انضم إلى جر كاتربيلر ، وجهاز ربط ، وما إلى ذلك ، وتشغيل تجريبي من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية.

الخطوة التالية هي التشغيل التجريبي لموقف الدفع الدوار ثم التشغيل التجريبي لجهاز الاستلام وجهاز اجتياز.

أثناء دورة التشغيل التجريبي ، يتشكل التشغيل التدريجي من سرعة منخفضة إلى سرعة أعلى.قبل الجري بسرعة عالية ، يُقترح فحص قطعة التثبيت مرة أخرى.في حالة ظهور أي موقف غير طبيعي ، يجب عليك إيقاف الجهاز للتحقق في الوقت المناسب.استمر في التشغيل التجريبي بعد إزالة العطل. ثبت حاملات الشوكة لرأس الأسطوانة وحامل الدفع الدوار في الوضع الأفقي على التوالي.وابدأ في تشغيل اختبار جهاز التثبيت ومنصة الرفع الهيدروليكية.

ابدأ النظام الهيدروليكي ، واجعل منصة الرفع ترتفع أو تنخفض إلى المواضع اللازمة لرفع البكرات ووضعها ، وضبط موضع كل مفتاح موضع.

ملاحظة: يجب تعديل صمام الفائض تدريجيًا من مستوى منخفض إلى مستوى أعلى.من المناسب لمنصة الرفع حمل المكوك المملوء بالكابلات ، ولا يجب أبدًا ضبط صمام الفائض على مستوى منخفض جدًا.

جهاز هوائي يعمل بالطاقة ، يراقب ظروف الملامسة لكل كتلة فرامل هوائية وعجلة فرامل لضبط ضغط الفرامل عن طريق صمام تنظيم الضغط.

ملاحظة: يجب تنظيم ضغط الكبح وتوتر الدفع من المستوى الصغير إلى المستوى الأكبر تدريجيًا.يجب ألا تضبطه أبدًا إلى مستوى مفرط.

بعد الانتهاء من كل التشغيل التجريبي أعلاه ، يمكنك بعد ذلك تشغيل التشغيل التجريبي المرتبط بالماكينة بالكامل ، والتشغيل الجاف لمدة ساعتين من السرعة المنخفضة إلى المستوى الأعلى.يجب أن يعمل كل من حامل الدفع الدوار ورأس الأسطوانة لمدة 40 دقيقة.يجب ألا يكون هناك صوت غير طبيعي.بعد العملية برمتها ، تحقق من الارتفاع المعتدل لكل محمل للتأكد من أنه أقل من 40 درجة مئوية.يمكن بدء إنتاج الاختبار ما لم يفي التشغيل الجاف بالمعيار.

4.3 العملية

قبل الإنتاج الرسمي ، يجب التحقق من صحة وسلامة وموثوقية آلية التشابك لجميع مكونات التشغيل.اتبع متطلبات التكنولوجيا لتجهيز قالب السلك المطلوب ؛لوضع بكرات لكل منصة دفع ؛لإصلاح بكرة السيور.لسحب مستوى يد تغيير العتاد إلى الخطوات المطلوبة ؛لضبط مقبض الضبط المنحني إلى مكان مناسب.قم بتركيب بكرة سحب Ф3150 بعد ضبط الشد الصحيح لمحرك السحب وفقًا لعرض السلك.

بعد تثبيت البكرات على حامل الدفع الدوار 502250 ، يجب ضبط شد الدفع لكل بكرة بشكل صحيح وموحد ، ويجب سحب البكرة بإحكام ويجب أن تكون آلية الاحتفاظ موثوقة بدرجة كافية.السماح لسلك قلب كابل التفريغ بتمرير الحامل التوجيهي ثم عبر ناقل قالب التجميع لتجميعها معًا ، وربطها بسلك رائد مُجهز متقدم (يمر السلك الرئيسي عبر رأس التنصت ، وكابستان كاتربيلر ، وجهاز التوصيل ، وعلبة التروس المجدولة ، وحامل العبور للرياح عند أخذ -up بكرة).ثم الركض لبدء تشغيل الماكينة ، وضبط شد التنصت ، وزاوية الدخول ، والميل والانحراف ، وما إلى ذلك إلى المستوى المناسب.يمكن تشغيل الماكينة بعد لف الأسلاك على بكرة السحب.

بعد أن تصل الكابلات إلى الطول المطلوب ، أوقف الماكينة وقم بالدوران لضبط حامل الشوكة على الوضع الأفقي وقم بتوصيل البرغي بعجلة الفرامل ، وابدأ رافعة الجسر لتثبيت بكرة السحب ومحرك تثبيت الطاقة.أدر قضيب السحب وأطلق البكرات ، ارفع رافعة الجسر إلى الأرض ؛لف المكوك وتثبيته في البكرة الفارغة.

ملحوظة: بعد تثبيت البكرات بالمحور ، يجب إغلاق محرك التثبيت أو إتلاف وسائط القيادة بسهولة مثل محرك التثبيت.اسحب المزلاج الأفقي وكابلات الرياح حول المكوك الفارغ.عند الانتهاء من كل هذه الأعمال ، يُسمح ببدء التشغيل الرسمي.(ال دورة التناوب سداد موقف التحميل و تفريغ هو نفسه من النوع المذكور)

انتباه: يجب أن تكون بداية الخط بطيئة.يجب أن يكون التوقف العادي بطيئًا ، ويجب تقليل السرعة أيضًا.

يجب أن تضع في اعتبارك أنه يجب فحص حالة تثبيت قطع الغيار على الأجسام الدوارة مثل حامل الشوكة بشكل متكرر لتجنب الإصابات البشرية أو حوادث المعدات التي تسببها قطع الغيار.

اقرأ دليل استخدام الكهرباء قبل التشغيل.

4.4 الصيانة

بعد تثبيت واستخدام هذا الجهاز لمدة شهر ، افحص أفق رأس الأسطوانة وحامل الدفع الدوار ، وحالة الاتصال بجهاز التوصيل ، ومكان توصيل المكونات ذات الصلة وتعديلها.يعتمد النظام الهيدروليكي زيت الماكينة 30 # ؛يتم حقن زيت الماكينة 20 # في آلة ضباب الزيت.تقبل الأجزاء الكلية للمعدات عمومًا التشحيم الفردي ومكان التحميل والتروس وجوز التغذية اللولبي الذي لا يمكن استخدامه زيت الماكينة مع شحم ألباني.يجب إضافة كل سطح منها بزيت الماكينة 50 # للتشحيم.يجب طلاء قضبان توصيل المكبس لجرارات كاتربيلر وأسطوانة التثبيت على زيت ماكينة 30 # لحماية سطح المكبس وتقليل تآكل حلقة القفل لرأس الأسطوانة الأمامية.يجب عمل فترة إضافة الزيت وتغيير الزيت بانتظام.

4.5 يجب أن يتطابق تزويد الهواء المقدم من قبل المستخدمين مع المتطلبات التالية:

4.5.1 ضغط الهواء: 0.6 ميجا باسكال

4.5.2 كمية الهواء: 1.0M3 / دقيقة (لا تشمل هواء التبريد الكابستان)

4.5.3 يجب أن يكون الهواء المضغوط جافًا بدون شوائب أو غبار.

4.6 متطلبات الهواء والظروف لخزانة التحكم الكهربائية:

درجة الحرارة ≤45 الرطوبة النسبية ≤60٪

5. قائمة الوثائق

5.1 استخدام الأدلة (الميكانيكية والكهربائية)

5.2 تخطيط الرسم

5.3 رسم الأساس

5.4 رسم الإرسال

5.5 رسم نظام النقل

5.6 مخطط الأنابيب الهيدروليكية الهوائية

5.7 التصميم التخطيطي الكهربائي (الآلة الرئيسية)

5.8 مخطط الأنابيب الكهربائية (الآلة الرئيسية)

5.9 مخطط توصيلات النظام الخارجي (الجهاز الرئيسي)